Интеграция Национального
аэрокосмического университета «ХАИ»
в Европейское Научное Пространство

  

Области исследований

 

Композиционные материалы

Использование композиционных материалов в авиастроении позволяет снизить вес и стоимость изготовления самолетов, а также улучшить качество и характеристики конструкции. На сегодня применение композиционных материалов в конструкции пассажирских и транспортных самолетах возросло до 25-50%, например композиционные материалы составляют 25% массы планера самолета А380. Для легких самолетов объем применения композиционных материалов возрастает до 80% в связи с их низкой эксплуатационной нагрузкой и низкой потребностью применять сложные соединительные элементы.

 

За последние десять лет ХАИ приобрел значительный опыт в разработке и изготовлении изделий из КМ в тесном сотрудничестве с такими всемирно известными авиационными предприятиями, как Boeing, IAI, ONERA и AVIC. С момента своего основания в 1930 году ХАИ сотрудничал с постсоветскими авиационными бюро и промышленными предприятиями (в основном с российскими и украинскими). В настоящее время, исследования и технологии ХАИ в области композиционных материалов используются такими авиационными компаниями, как "Антонов", "Сухой", "Туполев" и "Южное".

 

При помощи проекта KhAI-ERA ХАИ стремиться к более тесному сотрудничеству с Европейскими научно-исследовательскими организациями в области композиционных материалов. В частности, научное сотрудничество ХАИ будет сфокусировано на 2 подтемах:

  • Оптимизация проектирования композиционных конструкций;
  • Разработка процессов изготовления и ремонта композитных конструкций

Передовые технологии сборки самолетов.

Стратегический Исследовательский План Консультативного Совета по Вопросам Исследований в Области Аэронавтики в Европе (ACARE) определил несколько научно-исследовательских приоритетов в области производства ЛА, которые, в свою очередь, основываются на приоритетах рабочей программы РП7 "Транспорт". Они включают в себя разработку современных "интеллектуальных" процессов изготовления и сборки, технологий с повышенной степенью автоматизации, разработку способов для усиленного гибкого производства и передовых методов контроля в процессе производства и контроля качества. А также, разработку передовых методов снижения отходов при производстве и увеличения использования экологически безопасных материалов в авиационных конструкциях. .

 

ХАИ приобрел большой научно-исследовательский опыт в области передовых технологий сборки самолетов благодаря тесному сотрудничеству с такими организациями, как ГП "Антонов", Киевский государственный авиационный завод и Харьковским государственным авиационным производственным предприятием. Совсем недавно в конструкции Sukhoy Superjet SSJ-100 применили изобретение ХАИ. Также, ХАИ принимал участие в нескольких международных научно-исследовательских проектах в области производства ЛА совместно с такими организациями, как Boeing (США), Evektor (Чешская Республика), Flight Design (Германия), компания "Сухой" (Россия), Ульяновский авиационно-промышленный комплекс (Россия) и Луховицкий машиностроительный завод (Россия).

 

В рамках проекта, финансированного УНТЦ, "Разработка технологии клепки высокопрочными титановыми заклепками композитов и оптимизация параметров процесса", ХАИ работало совместно с компанией "Боинг" для расширения знаний в области технологических процессов и разработки оборудования для импульсной клепки углепластиковых элементов самолета. При работе над проектом с компанией Evektor ХАИ занимался детальным изучением обработки и клепки композитных деталей, дорнованием отверстий в алюминиевых конструкциях, постановкой болт-заклепок, клепанные соединения баков, располагаемых в кессоне крыла. В совместном проекте с компанией "Сухой" ХАИ занималось разработкой общего подхода для сборки планера самолета SSJ-100 для повышения качества и снижения трудовых затрат и стоимости сборки.

 

С помощью проекта KhAI-ERA ХАИ планирует согласовать свои разработки в области изготовления самолетов с приоритетами ACARE и "Транспорт" РП7. В частности, научное сотрудничество ХАИ будет сфокусировано на 2 подтемах:

  • Передовые инструменты для сборки самолета
  • Передовые технологические процессы для сборки самолета

Надежные встроенные системы

В Рабочей программе РП7 по направлению "Транспорт" подчеркивается важность надежных внедренных систем для авиационной электроники. Первостепенное внимание уделяется передовым концепциям и методам для развития надежной, доступной, расширяемой и перестраиваемой модульной архитектуры авиаэлектроники. Аналогично, в Программе РП7 по направлению ИКТ подчеркивается необходимость разработки надежных, безопасных встроенных систем для персональных систем здравоохранения. Встроенные системы на базе FPGA (система на чипе) может применяться в самолетах и пилотируемых орбитальных станциях для наблюдения за состоянием здоровья экипажа.

 

ХАИ приобрел значительный международный опыт в исследованиях и разработках надежных встроенных систем благодаря сотрудничеству с такими организациями, как Университет Ньюкасла-на-Тайне, Лондонский Городской университет и Академия Або Университета Турку. Совсем недавно изобретения ХАИ в области надежных встроенных систем применили для: i) разработки аэрокосмической противообледенительной системы для Конструкторского Бюро "Полисвит", ведущего поставщика компьютерного оборудования для аэрокосмической отрасли в Украине, а также ii) для разработки локальных и распределенных систем электронного здравоохранения для Харьковского Урологического центра

 

ХАИ также принимал участие в нескольких международных проектах в области надежных внедренных систем в таких, как проект, «MSc and PhD Studies in Aerospace Critical Computing (MASTAC)» и проект«National Safeware Engineering Network of Centres of Academia-Industry Handshaking» (SAFEGUARD) профинансированные по программе TEMPUS, и проект УНТЦ “Safety-Critical Software Independent Verification and Validation and Latent Faults Assessment Based on Diverse Measurement of Invariants". В проекте TEMPUS MASTAC, который возглавил Университет Ньюкасла-на-Тайне, исследователи ХАИ способствовали увеличению уровня знаний в области отказоустойчивых встроенных систем, гарантоустойчивых систем и сетей, а также занимались оценкой качества и экспертизой критического программного обеспечения. В проекте УНТЦ, координатор ISTEC (Институт Гархинг, Германия), ХАИ принимал участие в исследовании и оценке надежности и безопасности критического программного обеспечения для встроенных систем, для того чтобы снизить риск возникновении необнаружаемых неисправностей, допущенных при разработке программного обеспечения.

 

С помощью проекта KhAI-ERA ХАИ планирует согласовать свои разработки с приоритетами рабочих программ РП7 по направлениям «Транспорт», «Космос», «Информационно-компьютерные технологии» и «Исследования для предприятий малого и среднего бизнеса». В частности, научное сотрудничество ХАИ будет сфокусировано на 2 подтемах:

  • Надежные встроенные системы для аэрокосмической отрасли
  • Надежные встроенные системы для медицины.


KhAI-ERA новости и cобытия

Ближайшие события KhAI–ERA

Проект завершен


Финансирование и поддержка Проекта
      

Проект KhAI-ERA финансируется Генеральным Директоратом Европейской Комиссии по исследованиям и инновациям в рамках 7ой Рамочной Программы  ЕС  –  Соглашение  о  гранте  № 294311


Для партнеров