Інтеграція Національного
аерокосмічного університету «ХАІ»
в Європейський Науковий Простір

  

Галузі досліджень

 

Композиційні матеріали

Використання композиційних матеріалів в авіабудуванні дозволяє зменшити масу та вартість виготовлення літака, а також поліпшити якість та характеристики конструкції. На сьогодні застосування композиційних матеріалів в конструкції пасажирських і транспортних літаків зросла до 25-50%, наприклад композиційні матеріали становлять 25% маси планера літака А380. Для легких літаків обсяг застосування композиційних матеріалів зростає до 80% у зв'язку з їх низьким експлуатаційним навантаженням і низькою потребою у застосуванні складні сполучні елементи.

 

За останні десять років ХАІ здобув значний досвід в розробці та виготовленні виробів з КМ в тісній співпраці з такими всесвітньо відомими авіаційними підприємствами, як Boeing, IAI, ONERA і AVIC. З моменту свого заснування в 1930 році ХАІ співпрацював з пострадянськими авіаційними бюро та промисловими підприємствами (в основному з російськими та українськими). На даний час, дослідження та технології ХАІ в галузі композиційних матеріалів використовуються такими авіаційними компаніями, як «Антонов», «Сухой», «Туполєв» і «Південне»..

 

За допомогою проекту KhAI-ERA ХАІ прагне до більш тісної співпраці з Європейськими науково-дослідними організаціями в галузі композиційних матеріалів. Зокрема, наукове співробітництво ХАІ буде сфокусовано на 2 підтемах:

  • Оптимізація проектування композиційних конструкцій;
  • Розробка процесів виготовлення та ремонту композитних конструкцій.

Передові технології складання літаків.

Стратегічний Дослідницький План Консультативної Ради з питань досліджень в галузі аеронавтики в Європі (ACARE) визначив декілька науково-дослідних пріоритетів в галузі виробництва ЛА, які, в свою чергу, грунтуються на пріоритетах робочої програми РП7 «Транспорт». Вони включають в себе розробку сучасних «інтелектуальних» процесів виготовлення та складання, технологій із підвищеним ступенем автоматизації, розробку способів для посиленого гнучкого виробництва та передових методів контролю в процесі виробництва і контролю якості. А також, розробку нових методів зменшення відходів при виробництві та збільшення використання екологічно безпечних матеріалів в авіаційних конструкціях.

 

KХАІ здобув великий науково-дослідний досвід у галузі передових технологій складання літаків завдяки тісній співпраці з такими організаціями, як ДП «Антонов», Київський державний авіаційний завод та Харківським державним авіаційним виробничим підприємством. Нещодавно в конструкції Sukhoy Superjet SSJ-100 застосували винахід ХАІ. Також, ХАІ брав участь у декількох міжнародних науково-дослідних проектах у сфері виробництва ЛА спільно з такими організаціями, як Boeing (США), Evektor (Чеська Республіка), Flight Design (Німеччина), компанія «Сухой» (Росія), Ульяновський авіаційно-промисловий комплекс (Росія) і Лохвицький машинобудівний завод (Росія).

 

В рамках проекту, фінансованого УНТЦ, «Розробка технології клепання високоміцними титановими заклепками композитів і оптимізація параметрів процесу», ХАІ працювало спільно з компанією «Боїнг» для розширення знань в галузі технологічних процесів та розробки обладнання для імпульсної клепки вуглепластикових елементів літака. При роботі над проектом з компанією Evektor ХАІ займався детальним вивченням обробки і клепання композитних деталей, дорнування отворів в алюмінієвих конструкціях, постановкою болт-заклепок, клепані з'єднання баків, розташованих в кесоні крила. У спільному проекті з компанією «Сухой» ХАІ займалося розробкою загального підходу для складання планера літака SSJ-100 для підвищення якості та зниження трудових витрат та вартості складання.

 

За допомогою проекту KhAI-ERA ХАІ планує узгодити свої розробки в галузі виготовлення літаків з пріоритетами ACARE і «Транспорт» РП7. Зокрема, наукове співробітництво ХАІ буде сфокусовано на 2 підтемах:

  • Передові інструменти для складання літака
  • Передові технологічні процеси для складання літака

Надійні вбудовані системи

У Робочій програмі РП7 за напрямом «Транспорт» підкреслюється важливість надійних вбудованих систем для авіаційної електроніки. Головну увагу приділяється передовим концепціям і методам для розвитку надійної, доступної модульної архітектури авіаелектроніки, що може розширюватися та перебудовуватися. Аналогічно, в Програмі РП7 у напрямку ІКТ підкреслюється необхідність розробки надійних, безпечних вбудованих систем для персональних систем охорони здоров'я. Вбудовані системи на базі FPGA (система на чипі) може застосовуватися в літаках і пілотованих орбітальних станціях для спостереження за станом здоров'я екіпажу.

 

ХАІ здобув значний міжнародний досвід у дослідженнях і розробках надійних вбудованих систем завдяки співпраці з такими організаціями, як Університет Ньюкасла-на-Тайні, Лондонський Міський університет і Академія Або Університету Турку. Нещодавно винаходи ХАІ в галузі надійних вбудованих систем застосували для: i) розробки аерокосмічної протиобмерзних системи для Конструкторського Бюро «Полісвіт», провідного постачальника комп'ютерного обладнання для аерокосмічної галузі в Україні, а також ii) для розробки локальних і розподілених систем електронного охорони здоров'я для Харківського Урологічного центру

 

ХАІ також приймав участь у кількох міжнародних проектах в галузы надійних вбудованих систем в таких, як проект, «MSc and PhD Studies in Aerospace Critical Computing (MASTAC)» та проект «National Safeware Engineering Network of Centres of Academia-Industry Handshaking» (SAFEGUARD) профінансовані за програмою TEMPUS, і проект УНТЦ "Safety-Critical Software Independent Verification and Validation and Latent Faults Assessment Based on Diverse Measurement of Invariants". У проекті TEMPUS MASTAC, який очолив Університет Ньюкасла-на-Тайні, дослідники ХАІ сприяли збільшенню рівня знань в галузі відмовостійких вбудованих систем, гарантостійких систем і мереж, а також займалися оцінкою якості та експертизою критичного програмного забезпечення. У проекті УНТЦ, координатор ISTEC (Інститут Гархінг, Німеччина), ХАІ брав участь в дослідженні і оцінюванні надійності і безпеки критичного програмного забезпечення для вбудованих систем, для того щоб знизити ризик виникнення невиявних несправностей, які допущені при розробці програмного забезпечення.

 

За допомогою проекту KhAI-ERA ХАІ планує узгодити свої розробки з пріоритетами робочих програм РП7 за напрямами «Транспорт», «Космос», «Інформаційно-комп'ютерні технології» і «Дослідження для підприємств малого та середнього бізнесу». Зокрема, наукове співробітництво ХАІ буде сфокусовано на 2 підтемах:

  • Надійні вбудовані системи для аерокосмічної галузі
  • Надійні вбудовані системи для медицини


KhAI-ERA новини та події

KhAI–ERA upcoming events

The project is completed


Project Funding & Support
      

The KhAI-ERA project is funded by the European Commission’s Directorate-General for Research & Innovations under the FP7 Capacities Specific Programme on International Cooperation – Grant Agreement no 294311


Для партнерів